线上购票出行“搭子”，不该是“强制搭售”

现在网上购票这么方便，为啥还有那么多人选择线下购票？除了一些老年人不会线上购票之外，有消费者认为网上购票“坑”多花费多，这也是不少人选择线下购票的原因之一。记者实测发现，在第三方平台上购买汽车票确实“水很深”，通过某在线旅游平台预订时，一张从郑州到商丘80元的汽车票，可到了支付环节，竟“秒变”94元，被搭售了4元服务费以及10元保险。（7月20日《工人日报》）

数字化时代，线上购票早已成为普通人出行的日常选择。动动手指、足不出户，就能完成车票预订，这份便捷是互联网服务带给大众的时代红利。至于平台打造增值服务、增设出行“搭子”，本是丰富服务场景、提升用户体验的好事，但是把“可选搭子”变成“强制搭售”，好事就彻底变了味，便利也沦为了收割用户的工具。

所谓的出行“搭子”服务，本意是锦上添花。诸如保险、加急、优先出票等增值项目，是为有需要的旅客提供个性化选择，愿意买单、按需选购，这是正常的市场服务延伸。可如今各大平台的操作，早已背离初衷，将公开自愿选配变成了隐性“强售搭售”。没有醒目提示、主动确认，也没有一键纯净购票的便捷通道，反而利用页面设计、视觉套路、流程陷阱，把增值服务藏进购票全流程，拿捏住用户“懒得细看、急于下单”的普遍心理。

显然，这已不是简单的运营小技巧，而是触碰规则红线的消费套路。《电子商务法》早已明文规定，电商经营者搭售商品或服务，必须显著提示、自愿选择，严禁默认勾选、隐性搭售。法条清晰、禁令明确，市场监管也常年开展专项整治，可票务平台的“变相搭售”依旧屡禁不止，只是褪去了直白的默认勾选外壳，换成了更隐蔽的营销套路。

积少成多的隐性收费，是平台不愿舍弃的“隐秘营收”。一张车票多十元保费、几元服务费，落在单个消费者身上微不足道，甚至不足以让人专门投诉维权。可放眼每日海量的购票订单，无数笔小额捆绑费用叠加，就成了平台稳赚不赔的盈利蓝海。这种盈利模式，本质上是利用信息不对称和操作便利性，透支用户信任、收割普通消费者，属于典型的短视逐利行为。

由此可见，部分消费者回归线下，并非拒绝科技便利，而是拒绝被套路、被裹挟、被强制消费。科技服务的初心，乃是简化生活、便利民生，让繁琐的线下流程变得高效轻松，而不是制造新的消费焦虑，用精心设计的页面陷阱困住消费者。

因此，线上购票的未来，不该藏在层层套路里，而该立于公开透明之中。愿各大票务平台守住经营底线，摒弃投机取巧的捆绑模式，让增值服务回归自愿选配的本质，让出行“搭子”真正服务于人，而非算计于人。

作者：江德斌

（编辑：田莉  责编：文骥  审核：周牧）

（来源：四川新闻网）